03 set. Sessions de formació CEMT al setembre
Us informem de dues noves sessions de formació per a...
Tel.93 736 11 08
contactar@transportsilogistica.org
C/ Sant Pau, 6.
08221 Terrassa
30 jul. El Comité Nacional demana un increment de preus per les 44 tones
Arran de l'aprovació de les 44 tones, el Comité Nacional de Transport per Carretera demana que s'apliqui un increment al preu dels contractes, tant en els continuats en vigor com en els nous i en els viatges spot. En cas contrari afirma que els únics beneficiats d'aquesta mesura seran els carregadors.
30 jul. Insten al Ministeri a aplicar criteris democràtics per la renovació del Comité Nacional de Transports
Fins ara en el procés d'acreditar la representativitat de les associacions de Transportistes prima més el nombre de camions, que el nombre d'empreses afiliades. Per això, les associacions que tenen empreses amb grans flotes en surten beneficiades. Especialment perquè aquestes empreses es tenen en compte encara que formin part de més d'una associació.
23 jul. Aprovades les 44 tones
El BOE ha publicat el 23 de juliol l'Ordre Ministerial que modifica l'Annex IX sobre masses i dimensions del Reglament General de Vehicles i que aprova una MMA de 44 tones per als vehicles articulats de cinc o més eixos, entre altres aspectes. Aquestes modificacions només s'aplicaran al transport de mercaderies per carretera estatal.
23 jul. Enquesta de la UE sobre la morositat
La Comissió Europea ha elaborat una enquesta per recollir opinions de les parts interessades sobre les mesures polítiques per combatre la morositat. Amb aquesta enquesta, la Comissió vol reforçar la seva posició per reduir els terminis de pagament de 60 a 30 dies. Us animem a respondre l'enquesta, que té una durada aproximada de 3 minuts.
16 jul. La UETR proposa una regulació europea sobre la subcontractació en el transport per carretera
La UETR, l'organització europea de transportistes proposa elaborar una normativa europea per regular l'excés de subcontractació en la cadena logística. Segons l'entitat, el sector està preocupat per les pràctiques abusives i pels danys generats pels excessos de subcontractació en el transport per carretera. Un fet que comporta competència deslleial.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 192
- 193
- 194
- 195
- 196
- 197
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225
- 226
- 227
- 228
- 229
- 230
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 242
- 243
- 244
- 245
- 246
- 247
- 248
- 249
- 250
- 251
- 252
- 253
- 254
- 255
- 256
- 257
- 258
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 266
- 267
- 268
- 269
- 270
- 271
- 272
- 273
- 274
- 275
- 276
- 277
- 278
- 279
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- 285
- 286
- 287
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 295
- 296
- 297
- 298