contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
A partir de l’1 de gener de 2026 els triangles per senyalitzar una avaria s’hauran de substituir per un nou sistema, els dispositius V16, que es connectaran a la plataforma DGT 3.0. El Gremi, a través de la Federació Fenadismer, us ofereix l'oportunitat d'aconseguir aquests dispositius homologats a un preu més econòmic gràcies a un acord amb l'empresa Onexus.
França incorporarà una nova eina digital per al control de les duanes amb El Regne Unit, el sistema ELO, que està previst tant per importacions, com exportacions, amb càrrega o sense. L'entrada en vigor s'ha ajornat fins a la tardor de 2025.
La Unió Europea ha elaborat una enquesta per obtenir informació sobre l'impacte de la morositat i l'opinió sobre les mesures per combatre-la. La Unió Europea està treballant en un nou Reglament, que inclouria un termini màxim de pagament de 30 dies, que es podrien ampliar a 60 dies en alguns casos. També contempla un recàrrec del 5% automàtic per qui incompleixi aquest termini. L'enquesta es pot omplir en tan sols cinc minuts.
Des del passat 20 d'agost, tots els camions matriculats en un Estat membre de la Unió Europea que facin transport internacional dins la Unió Europea han de tenir instal·lat un tacògraf intel·ligent de segona generació. Però els camions d'alguns països estan exceptuats i això pot generar competència deslleial entre les empreses de transport en funció del seu país de matriculació.
Us compartim una guia elaborada per la Federació Fenadismer per aclarir si els vostres vehicles poden o no transportar 44 tones en funció de les seves característiques tècniques.
La ANTMR, Unemadera i Avebiom celebren la publicació al BOE de la modificació del Reglament General de Vehicles que permetrà transportar més càrrega de fusta en rotllo, una reivindicació històrica del sector i que ja és possible des de fa anys a la resta de països de la Unió Europea.