contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
Les associacions que formen part del Comitè nacional de Transport per carretera, com Fenadismer, s'han reunit a finals de març amb el Ministeri de Transports, el Ministeri d'Hisenda i el Ministeri d'Economia per negociar un paquet de mesures específiques per al sector del transport de mercaderies.
L'Agència Tributària ha publicat l'1 d'abril una nota tècnica per la qual garanteix la pròrroga dels límits dels mòduls per al 2026. Aquesta mesura arriba després que el Congrés dels Diputats rebutgés dues vegades un Decret llei que plantejava aquesta pròrroga. El manteniment dels límits dels mòduls beneficiarà més de 30.000 transportistes autònoms, segons Fenadismer.
El BOE ha publicat l’Ordre TRM/282/2026, del 25 de març per la qual el transport lleuger podrà sol·licitar la targeta de tacògraf que els permetrà adaptar-se a la nova normativa europea. De fet, a partir de l'1 de juliol de 2026 els conductors de vehicles d'entre 2,5 i 3,5 tones de MMA que facin transport internacional han de portar obligatòriament tacògraf. Tot i això, fins ara no podien demanar la seva targeta de tacògraf.
El Ministeri de la Seguretat Social ha confirmat oficialment que els expedients per establir els coeficients reductors a l'edat de jubilació dels conductors professionals avancen de forma unificada, tant pels transportistes assalariats, com els transportistes autònoms.
Els terminis de pagament als transportistes s'han situat de mitjana als 54 dies el mes de febrer, segons l'Observatori permanent de la morositat que elabora mensualment Fenadismer. Es tracta d'una xifra que no s'havia aconseguit mai fins ara i que confirma la tendència positiva a la reducció dels terminis de pagament al sector.
El Comitè Nacional de Transport per Carretera considera insuficients les mesures aprovades pel Govern davant del Conflicte a Iran perquè en alguns casos, fins i tot, agreugen la situació del sector del transport de mercaderies per carretera i posen en risc la seva continuïtat.