contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
Des del passat 20 d'agost, tots els camions matriculats en un Estat membre de la Unió Europea que facin transport internacional dins la Unió Europea han de tenir instal·lat un tacògraf intel·ligent de segona generació. Però els camions d'alguns països estan exceptuats i això pot generar competència deslleial entre les empreses de transport en funció del seu país de matriculació.
Us compartim una guia elaborada per la Federació Fenadismer per aclarir si els vostres vehicles poden o no transportar 44 tones en funció de les seves característiques tècniques.
La ANTMR, Unemadera i Avebiom celebren la publicació al BOE de la modificació del Reglament General de Vehicles que permetrà transportar més càrrega de fusta en rotllo, una reivindicació històrica del sector i que ja és possible des de fa anys a la resta de països de la Unió Europea.
Fenadismer ha denunciat la DGT al Defensor del Poble per multar de forma indiscriminada als transportistes els dies de restriccions a la circulació. Segons Fenadismer, la DGT no verifica si els camions multats estan exceptuats de les restriccions.
Durant la primera quinzena de setembre rebreu un correu del Ministeri de Transports amb una enquesta per confirmar que sou socis del Gremi de Transports. D'aquesta manera es vol acreditar la representativitat del Gremi que a través de la Federació Fenadismer forma part del Comitè Nacional de Transport per carretera.
Segons les dades de juliol de l'Observatori permanent de la morositat i els pagaments al sector del transport per carretera, que elabora Fenadismer, el pagament al mes de juliol s'ha situat de mitjana als 61 dies, i per tant es manté la tendència positiva en la reducció de terminis de pagament.