contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
La Unió Europea ha elaborat una enquesta per obtenir informació sobre l'impacte de la morositat i l'opinió sobre les mesures per combatre-la. La Unió Europea està treballant en un nou Reglament, que inclouria un termini màxim de pagament de 30 dies, que es podrien ampliar a 60 dies en alguns casos. També contempla un recàrrec del 5% automàtic per qui incompleixi aquest termini. L'enquesta es pot omplir en tan sols cinc minuts.
Relleu al capdavant de la Federació Fenadismer. Carlos Folchi, secretari general de l'Associació General de Transportistes de Catalunya (AGTC) liderarà la Federació espanyola els pròxims quatre anys. Folchi pren el relleu de Julio Villaescusa, que ha estat al capdavant de la Federació durant més de dues dècades.
Fenadismer sol·licitarà durant la tramitació dels pressupostos de 2026 que com a mínim es dupliqui la partida destinada als ajuts per abandonament de l'activitat per als transportistes. Els darrers anys al voltant dels 80% dels sol·licitants no han aconseguit l'ajut, tot i complir els requisits.
Es confirma la tendència positiva en la reducció dels terminis de pagament dels darrers anys. Per primera vegada des que s'elabora l'Observatori permanent de la morositat de Fenadismer, la mitjana de pagament arriba als 58 dies durant el mes d'agost.
Seguretat viària ha informat de dos itineraris afectats per talls de trànsit per obres a a partir d'aquesta setmana i durant uns mesos. Es tracta del camí de Mequinensa, a la Granja d'Escarp al Segrià i Montmajor, a la B-420, entre Berga i Cardona.
Des del passat 20 d'agost, tots els camions matriculats en un Estat membre de la Unió Europea que facin transport internacional dins la Unió Europea han de tenir instal·lat un tacògraf intel·ligent de segona generació. Però els camions d'alguns països estan exceptuats i això pot generar competència deslleial entre les empreses de transport en funció del seu país de matriculació.