Sessió de treball amb la Direcció General de Transports

La Junta del Gremi de Transports i Logística de Catalunya ha mantingut avui una sessió de treball amb els responsables de la direcció general de Transports i Mobilitat. El Gremi ha reivindicat a l’administració mesures per pal·liar la manca de xofers, la dificultat per passar la ITV als vehicles pesants i la lentitud de l’administració en alguns tràmits del sector.

La sessió, que s’ha fet en el marc d’un dinar a la seu del Gremi, ha comptat amb la participació del director general de Transports i Mobilitat, Oriol Martori i el sub-director General d’Ordenació del Transport i Desenvolupament Sectorial, Josep M. Fortuny.

Durant la trobada s’han presentat dades que confirmen el transport de mercaderies per carretera com l’element principal de la cadena logística.

IMPORTÀNCIA DEL SECTOR DEL TRANSPORT A CATALUNYA

Des de l’Administració s’ha informat que a data de maig de 2023 hi ha un total de 72.232 autoritzacions de mercaderies a Catalunya. D’aquestes, prop de 58.500 son autoritzacions de transport públic, que es reparteixen entre 36.798, que són vehicles pesants i 21.654 que són vehicles lleugers.

En aquesta línia s’ha apuntat que actualment a Catalunya hi ha 37.032 empreses de transport registrades a Catalunya. A tot l’Estat Espanyol la xifra és de 230.524. A més, pràcticament 2/3 de les empreses de transport (mercaderies i viatgers) són persones físiques i el 1/3 restant jurídiques.

RECLAMACIONS DEL GREMI

En el marc d’aquesta sessió de treball, el Gremi ha reclamat a la direcció general de Transports mesures per paliar algunes vindicacions històriques del sector com:

  • Manca de xofers professionals
  • Dificultats per passar l’ITV en es vehicles pesants
  • Lentitud en tràmits de l’administració com: autoritzacions i visats, matriculació, immigració, examinadors

Des de l’Administració s’ha assegurat que en algunes d’aquestes problemàtiques ja s’està treballant, com la millora de les condicions d’accés de les empreses a la ITV o la millora de la imatge del sector.

Pel que fa a les Zones de Baixes Emissions el Govern aposta per treballar uns criteris comuns als diferents municipis.