15 març Les Comunitats Autònomes posen en marxa les convocatòries d’ajudes del Govern
• Les Comunitats Autònomes han de publicar en les pròximes setmanes les convocatòries d’ajudes aprovades pel Govern central el mes de novembre passat El Reial decret aprovat aquest dimarts pel Govern, tant per al achatarramiento de camions i autobusos, com per a la compra de vehicles nous, però deixant fos la possibilitat de compra de camions a gas, subvencionant sol camions elèctrics o d’hidrogen.
• En el cas de les ajudes al achatarramiento, el Govern ha flexibilitzat els requisits inicialment previstos, eximint l’obligació que els vehicles a achatarrar hagin de tenir la ITV en vigor.
Com ja va informar FENADISMER, el mes de novembre passat el Govern central va aprovar una nova línia d’ajudes, dotada amb 174 milions d’euros, ampliables fins a un total de 400 milions en els pròxims anys, per a la renovació de l’actual flota de transport per carretera cap a vehicles menys contaminants.
Aquestes ajudes seran gestionades per les Comunitats Autònomes a través de les seves pròpies convocatòries, que ja han posat en marxa algunes Comunitats Autònomes i altres ho faran en les pròximes setmanes, i es destinaran tant al achatarramiento de vehicles com a la compra de vehicles propulsats per energies alternatives i el retrofit o transformació dels actuals motors de propulsió per dièsel cap a vehicles elèctrics o d’hidrogen, deixant fora en conseqüència l’adquisició de camions dièsel nous d’última generació, i fins i tot els propulsats per gas natural GNL o GNC, encara que sí que es podran acollir la compra d’autobusos propulsats a gas.
Pel que respecta a la línia d’ajudes per al achatarramiento, aquesta s’aplica a tots els vehicles de transport actualment en circulació matriculats amb anterioritat a l’1 de gener de 2019, sempre que comptin amb una autorització de transport almenys en els dos anys anteriors a la sol·licitud de l’ajuda. Com a novetat el Govern finalment ha flexibilitzat el requisit inicialment previst respecte a tenir el vehicle amb la ITV en vigor, eximint l’obligació que els vehicles a achatarrar tinguin la revisió tècnica passada per a facilitar d’aquesta manera que un major nombre de vehicles puguin acollir-se a les ajudes.
L’import de les quanties establertes per al achatarramiento s’estableix en funció de la categoria del vehicle i la seva antiguitat, així com el nivell d’emissions Euro i el tipus de destinatari, quedant com segueix:
| Categoria vehicle | Euro V o EEV | Euro IV-Euro III | Euro II i anteriors |
| M2 | 20.000 | 9.000 | 4.000 |
| M3 | 25.000 | 12.000 | 6.000 |
| N2 | 12.000 | 5.000 | 2.500 |
| N3 < 16 TN | 15.000 | 7.000 | 3.000 |
| N3 > 16 TN | 20.000 | 10.000 | 5.000 |
Sobre el Gremi
El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.
Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.