El preu del gas per a moure’s en cotxes i camions es dispara un 100% aquesta setmana

• La preocupant pujada del preu del gas natural en el mercat internacional provoca un brutal encariment del gas natural en assortidor per a cotxes, camions i autobusos en més d’un 100% en l’última setmana, estant previst que continuï incrementant-se en les pròximes setmanes.

• Aquesta situació coincideix amb el rebuig del Ministeri de Transició Ecològica a considerar el gas natural una energia verda, en contra de la posició defensada per la Comissió Europea, i malgrat no existir alternativa real avui dia per al transport pesat.

Alarma i preocupació està causant en els propietaris de vehicles turismes, així com de taxis, camions i autobusos propulsats per gas natural, la brutal pujada en més d’un 100% que ha experimentat el preu del gas vehicular en les estacions de servei en l’última setmana, situant-se en preus rècord mai fins ara vists, i amb la previsió que es continuï encarint més encara en les pròximes setmanes, donada la preocupant evolució del preu del gas en els mercats internacionals.

Així, segons les nombroses queixes que han transmès a FENADISMER tant conductors particulars com taxistes i transportistes que consumeixen aquest tipus de carburant, enfront d’un preu l’última setmana de Desembre en assortidor de 1´10 euros/kg s’ha incrementat aquesta setmana als 2´20 euros, tenint en compte a més que a principis de l’any passat el preu en assortidor se situava entorn dels 0´80 euros.

Això està dissuadint a molts dels conductors afectats de continuar consumint gas natural en els seus vehicles, optant per subministrar-se, en aquells casos que compten amb doble dipòsit gasoil d’automoció per ser en l’actualitat més barat, malgrat ser major el potencial contaminant del dièsel enfront del gas natural. Cal tenir en compte que el gas natural vehícular redueix les emissions d’òxids de nitrogen en un 85%, del CO₂ de fins a un 25% i elimina totalment les emissions de sofre, per la qual cosa els seus avantatges mediambientals són indiscutibles. De fet els vehicles propulsats per gas natural tenen reconeguda l’etiqueta mediambiental ECO, la qual cosa els permet accedir a les Zones de Baixes Emissions establertes a les ciutats.

Aquesta situació es produeix en ple debat en el si de la Unió Europea sobre la consideració el gas natural com a energia verda. Així enfront de la proposta de la Comissió Europea favorable a la seva inclusió, alguns països com Espanya s’oposen a això. Així ho va assenyalar diumenge passat la Ministra per a la Transició Ecològica, Teresa Ribera, ja que al seu judici tant l’energia nuclear com el gas natural “no són energies verdes ni sostenibles”.

Per a FENADISMER manifestacions com aquesta transmeten un missatge confús per al sector del transport per carretera, que en els últims anys feia una decidida aposta per les energies alternatives al dièsel, adquirint vehicles propulsats per gas natural, que és l’única tecnologia de propulsió per al transport pesat viable avui dia, malgrat que el cost d’adquisició és un 30% més car que la seva idèntica versió en dièsel, ja que ni els camions elèctrics, l’oferta dels quals és molt escassa i limitada a àmbits urbans, ni els propulsats per hidrogen, que són encara inexistents, són opcions reals ni a curt ni a mitjà termini.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.