20 jul. Les associacions de carregadors donen suport al projecte de desregulació del transport per carretera que tramita el Ministeri de Transports

• El Consell Nacional de Transports Terrestres avala el projecte de Decret de modificació del ROTT elaborat pel Ministeri de Transports per a introduir una major desregulació del sector, gràcies al vot favorable de les associacions d’empreses carregadores i amb la posició en contra de les principals associacions de transportistes.

• Les associacions de transportistes plantejaran al Govern una proposta alternativa d’accés al sector per a contrarestar la sentència del Tribunal Suprem que va eliminar el requisit d’antiguitat màxima, que eviti l’entrada massiva de nous transportistes al sector tant en transport lleuger com pesat.

Terrassa, 20 de juliol del 2021. Aquest dimarts 20 de Juliol el Consell Nacional de Transports Terrestres, màxim òrgan d’interlocució del sector amb l’Administració, i que el conformen representants de les principals associacions de transportistes, d’empreses carregadores, dels sindicats i de les associacions de consumidors, entre altres, per a adoptar una posició en relació al projecte de modificació del Reglament d’Ordenació del Transport Terrestre que ha elaborat el Ministeri de Transports, en el qual es proposa flexibilitzar el mínim d’exempció de tonatge dels vehicles de transport que no requeririen autorització de transport, eliminar definitivament el requisit d’antiguitat de la flota i rebaixar el nivell d’exigència per a obtenir el titulo de competència per a ser transportista, entre altres.

Pesi al rebuig absolut de les principals associacions de transportistes a aquest projecte, en concret de FENADISMER i CETM, per entendre que aquesta proposta no fa sinó incidir en una major desregulació del sector i per tant en contra de la necessària reordenació que demanda el sector, la proposta ha tirat endavant gràcies al vot favorable de les associacions d’empreses carregadores, que l’han secundat unànimement, amb l’objectiu suposem d’afavorir l’entrada massiva i descontrolada de nous transportistes al sector, com el demostra el fet que en l’últim any i mig, malgrat la important reducció de l’activitat motivada per la pandèmia del covid-19, s’hagi produït una allau de més de 4.200 nous transportistes, la majoria dels quals han accedit sense posseir cap titulació professional i amb vehicles de qualsevol antiguitat

Malgrat això, les associacions de transportistes celebraran aquest dimecres una reunió en el si del Comitè Nacional de Transport per Carretera per a consensuar una proposta alternativa d’accés al sector per a presentar al Ministeri de Transports que permeti contrarestar els efectes tan negatius que la sentència del Tribunal Suprem que va eliminar el requisit d’antiguitat màxima està ocasionant en la necessària ordenació del sector i en la preocupant edat mitjana actual de la flota espanyola de transport per carretera, perjudicant tant els índexs de sinistralitat com els objectius de mobilitat mediambiental i sostenible que propugnen tant les autoritats europees com les nacionals.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.